Bản Đồ Quy Hoạch Đường Vành Đai 4 Hà Nội
Đường Vành đai 4 Hà Nội Đi Qua Đâu?
Đường Vành đai 4 có điểm khởi đầu nằm trên địa phận xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, thuộc cao tốc Nội Bài – Lào Cai và điểm cuối ở địa phận huyện Quế Võ – Bắc Ninh thuộc cao tốc Nội Bài – Hạ Long.
Điều này có thể thấy, đường Vành đai 4 đã tạo ra sự kết nối giữa hai tuyến cao tốc quan trọng của vùng, theo hai hướng: một là lên các tỉnh miền núi phía Bắc, một đi các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ, đặc biệt là các cửa ngõ giao thương cả về giao thông đường bộ, đường biển, đường hàng không.
– Đường Vành đai 4 qua Hà Nội: Vì là đường phục vụ cho nhu cầu kết nối cũng như giao thương giữa thủ đô với các tỉnh lân cận nên chiều dài đi qua địa phận Hà Nội chiếm tới khoảng một nửa của tổng cả cung đường. Khi quan sát trên bản đồ quy hoạch đường Vành đai 4 thì có thể thấy con đường này chạy bao xung quanh thành phố.
Các quận huyện thuộc địa phận Hà Nội dự kiến đường sẽ chạy qua gồm: Hoài Đức, Thanh Oai, Mê Linh, Đan Phượng, Sóc Sơn và Hà Đông.
– Đường Vành đai 4 qua Hưng Yên: Khi đi vào vùng địa phận của tỉnh Hưng Yên, đường trải dài trong khoảng hơn 20km, qua các huyện Văn Giang, Văn Lâm và Yên Mỹ. Đường không chỉ giao với Quốc lộ 5 mà còn giao cắt với tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng.
– Đường Vành đai 4 qua Bắc Ninh: Tại địa phận Bắc Ninh, đường cũng có chiều dài khoảng hơn 20km, giao cắt với quốc lộ 38, và dự kiến qua các huyện Tiên Du, Thuận Thành, Yên Phong và thành phố Từ Sơn.
Không những vậy, đây là con đường đi qua ba con sông lớn là sông Hồng, sông Cầu và sông Đuống. Chính vì vậy, có thể nói, vai trò kết nối của đường Vành đai 4 còn được tạo nên nhờ sự giao cắt với các cung đường trọng điểm của khu vực, tạo thuận lợi hơn cho lưu chuyển.
Quy Mô Dự Án Đường Vành Đai 4
Với số vốn dự kiến khoảng 95.000 tỷ đồng, đường Vành đai 4 được thiết kế với 6 làn xe cao tốc cùng đường gom 2 làn xe, chạy song song với trục chính. Chiều dài khoảng hơn 112 km, chiều rộng từ 90 tới 135m, tốc độ cho phép đạt tới 100km/h. Cùng với đó, hành lang phục vụ nhu cầu trồng cây xanh, đảm bảo mỹ quan đô thị cũng được thiết kế đầy đủ.
Tổng diện tích đất mà dự án này sử dụng lên tới hơn 1.200 ha. Đường được định hướng tiết kiệm chi phí bằng cách thiết kế ưu tiên đi qua đồng ruộng để giảm bớt chi phí đền bù đất. Tuy nhiên, một số địa bàn dân cư không tránh khỏi sự ảnh hưởng từ dự án.
Dự án được chia thành 7 hợp phần, với các nội dung về giải phóng mặt bằng, xây dựng đường song hành và cầu cạn cao tốc.